Suggerimenti refitting motore

[Gabriele]

Considera che, nella lista indicata da Wally, in molti casi si tratta solo di controllare, intervenendo solo se necessario (es. sui flessibili). La vera seccatura sono i costi da sostenere in ogni caso. Esempio, per vedere le punterie devi togliere il coperchio, ed è quasi sicuro che per richiudere dovrai cambiare la guarnizione. Solo quella, ai prezzi Yanmar, ti costerà una quarantina di euro a fondo perduto. Ma c'è poco da fare: se la barca la usi e prevedi di tenerla, questi controlli prima o poi vanno fatti.