cosa fare se la randa rollabile si blocca a metà in navigazione ?

[ZK]

mi verrebbe da dire che:
le stecche aumentano la superficie di veramente poco rispetto alle compilcazioni che generano, se uno la vuole rullabile forse e' poco interessato alle prestazioni, magari si porta dietro pure catena sufficiente a una nave e cambusa da giro del mondo.

le rande rullabili piu "facili"sono dei teli piatti, addirittura col giro d' albero negativo
l' essere piatta per una randa non riduce di molto le prestazioni, di sicuro meno di quanto sia inefficiente un genoa roller magari con la mano.

se e' vero che il sistema maltese non sia ottimale e' anche vero che rullare una randa con la base in bando e la balumina sotto scacco dalla tensione generata da un winch magari elettrico genera danni e sopratutto ansia da riapertura.

ho visto gente col calibro sull' amantiglio che poi rulla da sotto il bimini.. di che vogliamo ragionare? se uno sale in coperta e se la rulla a mano il modo maltese non serve a nulla, con una mano controlli il carrello e con l' altra arrotoli la vela, 9 volte su 10 le rande incatagnate nell' albero sono state arrotolate in assenza di vento... quando le regoline non valgono e il winch gira veloce.