Dissalatore? Quale?

[kermit]

(07-12-2018 08:24)orteip Ha scritto:  A parte le virgole che in effetti vanno spostate ed i tuoi giusti termini tecnici (concentrato e permato) che però io preferisco definire semplicemente sopravvanzo e acqua dolce, dolce anche perchè a bassissimo contenuto di sali e calcari per il resto, senza mettere in dubbio le tue competenze, non ho mai trovato nessuna specifica tecnica nemmeno dei produttori che consiglia di non mescolare l’acqua desalinata con quella della banchina.
A dire il vero le specifiche non l’ho neanche mai cercate e forse perchè non ne ho avuto mai bisogno. Quando sono in vacanza viaggio con il serbatoio di prua caricato ad un quarto da utilizzare in caso di emergenza mentre con il desalinatore riempo e mantengo sempre pieno quello di poppa che utilizzo per tutto il tempo e le due acque non si mescolano.

PS - se avessi la possibilità di prendermi a breve le membrane in usa fammi sapere. Ovviamente e come detto pagando anche il disturbo.

Se fai così il problema non si pone. Il discorso di tenere un serbatoio esclusivamente dedicato al permeato nasce dal fatto che il risciacquo e la pulizia del sistema sarà fatto sempre ed esclusivamente con acqua permeata e senza cloro.
E' vero che c'è il filtro a carboni attivi che dovrebbe togliere il cloro ma la filtrazione del cloro da parte dei carboni attivi non è totale e utilizzando acqua non clorata e soprattutto con basso TDS le membrane ti durano di più.

Tra l'altro io avevo un rubinetto a tre vie che mi permetteva di riempire anche il secondo serbatoio ma in navigazione e nell'uso del dissalatore avevo sempre la pompa dei servizi di bordo che pescava dal serbatoio del permeato.

Per le membrane ti ho mandato un MP.

P.S.
Per il serbatoio dedicato mi sembra ci fosse una raccomandazione sul manuale della Shenker