Citazione:gfrancs ha scritto:
Se qualcuno interessa ho la parte superiore di un salpancora Airon (completa di campana e barbotein per catena da 8 mm) seminuova, causa sostituzione con parte superiore che supporta sia cima che catena.

Citazione:Temasek ha scritto:
Quel riduttore ,è fissato al ponte con quattro prigionieri e quattro dadi. (particolari dell'esploso, 292, 226, 227)
(Vedi la flangia ,sopra l'estrattore)
Cercale con uno specchietto o a tastoni.
Se le smonti, riesci a liberare il tutto e l'operazione di sostituzione dei cuscinetti, si riesce a fare comodamente 'al banco'.

Citazione:chiattillo.doc ha scritto:

io ho un lofrans modello scorpion 300W ma non riesco a trovare l'esploso sul sito.... mi potete dare una mano?

Citazione:Camerino ha scritto:

Citazione:gfrancs ha scritto:
Se qualcuno interessa ho la parte superiore di un salpancora Airon (completa di campana e barbotein per catena da 8 mm) seminuova, causa sostituzione con parte superiore che supporta sia cima che catena.

Potresti postare qualche foto dei pezzi che hai disponibile. Le campane dell'Airon sono differenti tra di loro a seconda dell'annata di produzione.

Citazione:hobie ha scritto:

Citazione:chiattillo.doc ha scritto:

io ho un lofrans modello scorpion 300W ma non riesco a trovare l'esploso sul sito.... mi potete dare una mano?

Qui trovi la documentazione tecnica: http://www.lofrans.com/documents.php?categoryId=1

Basta che scrivi il modello nella combo 'search' e premi invio e ti da l'elenco dei documenti. Selezioni quello di interesse e poi clicchi su download. Il browser ti scaricherà un file zip con dentro i documenti che hai selezionato.

Ciao e B.V.

Citazione:TNT ha scritto:
il contatto che si è spezzato sembra essere quello in rame saldato internamente sul piatto di congiunzione alla spazzola.

Per prima cosa occhio a quando sviti l'altro , usare un altra chiave che tenga stretto il contro-dado ... altrimenti spezzi anche l'altro contatto.

Non è possibile saldarlo dall'esterno in quanto deve avere il suo canottino di gomma isolante ....e saldando si cuoce sicuramente.

L'unica è sfilare il motore , quando lo hai in mano, smontare i prigionieri della culatta e le viti che tengono strette le piastre , prima di sfilare il cilindro.

Per come è messo però, una volta in mano il motore, per prima cosa dovrebbe fare un bagnetto almeno di un paio di ore dentro ad evapo rust http://www.envirem.it/Moto.htm

buon lavoro

Citazione:Temasek ha scritto:
Quel riduttore ,è fissato al ponte con quattro prigionieri e quattro dadi. (particolari dell'esploso, 292, 226, 227)
(Vedi la flangia ,sopra l'estrattore)
Cercale con uno specchietto o a tastoni.
Se le smonti, riesci a liberare il tutto e l'operazione di sostituzione dei cuscinetti, si riesce a fare comodamente 'al banco'.

Citazione:Temasek ha scritto:
Quel riduttore ,è fissato al ponte con quattro prigionieri e quattro dadi. (particolari dell'esploso, 292, 226, 227)
(Vedi la flangia ,sopra l'estrattore)
Cercale con uno specchietto o a tastoni.
Se le smonti, riesci a liberare il tutto e l'operazione di sostituzione dei cuscinetti, si riesce a fare comodamente 'al banco'.