riscontri su raiser Inox Volvo Penta

[w.castiglioni]

Resta il fatto che l'anodo di zinco, nel momento in cui si mette il raiser in inox, deve proteggere il blocco motore in alluminio a cui è collegato.
Per farlo lo zinco dovrebbe essere messo direttamente a contatto con esso, non con il raiser... quindi lo zinco nel raiser della sermar serve poco...
Il problema è come e dove fissare lo zinco nel blocco in esame... non puoi mica forare allegramente per mettere un tappo con zinco. Stiamo parlando di un collettore di uscita dei fumi di scarico dei cilindri, incamiciato in un blocco di alluminio al cui interno gira il liquido refrigerante... va bene il fai da te, ma così ci si complica la vita mica poco...