Ripartitore di carica

[blusailor]

(29-08-2023 10:08)AndreaB72 Ha scritto:  Direi che è il contrario - il relè ha una caduta inferiore ai diodi quindi è il ripartitore che non lavora. Sul fatto che sia semplice e funzionale invece ho serie perplessità
Diciamo che eviterei di ingrandire il banco servizi senza prima aver staccato il relè.

Personalmente, staccherei i due fili che collegano il relè alle due batterie (quelli grossi rossi) ma lascerei il relè al suo posto (quindi la "massa" rimane dov'è). Avere un relè che chiude quando il motore è in moto può essere un vantaggio in futuro: per esempio potrebbe pilotare un DC/DC senza dover far affidamento su logiche basate sul voltaggio.

Esatto, come sempre, AndreaB72.
La mia affermazione riguardo il fatto che non lavorasse era riferita all'idea che già in passato, al momento del montaggio del ripartitore, lo avessero in qualche modo scollegato...
Grazie per la precisazione.