Zattera entro 12 miglia usata per oltre

[tandu]

Ho preso la barca qualche anno fa e non mi sono accorto che la zattera, che dovrei revisionare quest'anno, è per entro le 12 miglia! per mia superficialità non ho controllato e sono andato in giro oltre le 12 miglia per quasi 3 anni. Adesso che faccio? la cambio? revisiono questa e me la tengo tanto non controlla nessuno?
Vedo i prezzi delle zattere oltre, costano il doppio!

[Nimbo]

Quanto ci navighi oltre le 12mn? ogni tanto? spesso? quasi mai? Quanto oltre ie 12? 20? 50? 100? gia' risponderti a queste domande ti puo' aiutarea decidere. Inoltre si tratta di una assunzione di responsabilita', visto che sei il comandante, decidi e te ne assumi la responsabilita', non in caso di controllo da parte della cp, ma in caso di necessita' di utilizzo della zattera. Perche' comunque vada, anche senza feriti, qualcuno verra' a farti delle domande a cui dovrai rispondere in quanto comandante. Se pensi a quanto spendi in cavolate (lo dico perche' lo fanno tutti quelli che hanno una barca, me compreso) forse il costo di una zattera seria non e' poi cosi' esorbitante. Poi personalmente non guardo se e' per la lnormativa italiana o altro, ma quella fatta meglio con le caratteristiche migliori, ma questo e' un paensiero personale.

[tandu]

Capita di andare oltre le 12 miglia in estate e quando le condizioni meteo sono tranquille. Comunque sempre in mediterraneo e per uso crocieristico. Vedo se è possibile dare in permuta la vecchia zattera entro le 12 miglia e prenderne una senza limiti.

[ginettosub]

Nimbo posso chiederti quale è la migliore?thanks

[Nimbo]

(11-04-2024 21:22)ginettosub Ha scritto:  Nimbo posso chiederti quale è la migliore?thanks

Se ne trovano sui siti tedeschi di ottime, leggere, senza grab bag e senzat materiale dentrot (cosi' la grab bag la fai tu come meglio ritieni) oppure su siti inglesi. Sono zattere senza certificazione ma con la dichiarazione del costruttore che usa gli stessi materiali di quelle certificate, solo non ha pgato la gabella per aveare il pezzo di carata e quindi i vari stati non le riconoscono come valide. Io ho cercato solo 4 pax in sacca morbida. Pero' dipende molto dall'uso che ne vuoi/devi fare. La mia non e' una istigazione a violare la legge ma solo una informazione di cosa offre il mercat

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[bludiprua]

(11-04-2024 22:35)Nimbo Ha scritto:  Se ne trovano sui siti tedeschi...

Qualche suggerimento?

[lucianodb]

se hai un natante non puoi andare oltre le 12 nm, quindi il problema non si pone

per l'imbarcazione invece si: se sei italico e vai oltre le 12 nm. solo zattere italiche, pesantissime e costosissime

se vuoi sfuggire alla mafia delle zattere (e non solo): bandiera estera (comunitaria)

[MichelePR]

A parte l'assunzione di responsabilità nell'utilizzo "oltre" di una zattera "entro" (e relativi problemi assicurativi/penali in caso d'incidente), chi è stato sottoposto ad un controllo della zattera mentre navigava oltre?

[lucianodb]

i controlli non vengono mai effettuati "oltre", ma "entro", per esempio quando rientri da "oltre" (e non puoi negare di essere stato oltre)

(una volta, quando le dotazioni erano "a prescindere" dall'effettiva navigazione, avvenivano anche in banchina ..)

[ginettosub]

(11-04-2024 22:35)Nimbo Ha scritto:  Se ne trovano sui siti tedeschi di ottime, leggere, senza grab bag e senzat materiale dentrot (cosi' la grab bag la fai tu come meglio ritieni) oppure su siti inglesi. Sono zattere senza certificazione ma con la dichiarazione del costruttore che usa gli stessi materiali di quelle certificate, solo non ha pgato la gabella per aveare il pezzo di carata e quindi i vari stati non le riconoscono come valide. Io ho cercato solo 4 pax in sacca morbida. Pero' dipende molto dall'uso che ne vuoi/devi fare. La mia non e' una istigazione a violare la legge ma solo una informazione di cosa offre il mercat

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Grazie!

[BornFree]

Nimbo,
potresti caricare un link esemplificativo?
Grazie

(11-04-2024 22:35)Nimbo Ha scritto:  Se ne trovano sui siti tedeschi di ottime, leggere, senza grab bag e senzat materiale dentrot (cosi' la grab bag la fai tu come meglio ritieni) oppure su siti inglesi....

[kitegorico]

(13-04-2024 09:34)lucianodb Ha scritto:  i controlli non vengono mai effettuati "oltre", ma "entro", per esempio quando rientri da "oltre" (e non puoi negare di essere stato oltre)

(una volta, quando le dotazioni erano "a prescindere" dall'effettiva navigazione, avvenivano anche in banchina ..)

Mi associo alla domanda. C'è qualcuno a cui oltre o entro le 12 miglia hanno controllato la zattera?
E poi ho sempre avuto un dubbio. Viaggiare con zattera non omologata (o scaduta o inadeguata come nel caso di Tandu) sarebbe sanzionabile come mancato rispetto delle dotazioni di sicurezza. Per le imbarcazioni se non sbaglio la sanzione prevista va da un minimo di 207 ad un max di 1033. Quindi l'eventuale rilievo durante un controllo dovrebbe portare automaticamente all'applicazione della sanzione minima di 207 euro che scenderebbe a 144,90 euro pagando entro 5 gg. Giusto? E' quindi questo il rischio (economico) che si corre se si acquista una zattera estera (o se ci si dimentica di rinnovare per tempo la revisione)?

PS: proprio la settimana scorsa in banchina un armatore ha provato prima di buttarla ad aprire una zattera scaduta da più di 15 anni. Al di la della puzza di plastica emanata dal materiale, la zattera si è aperta ed è andata in pressione perfettamente ....

[ArturoKiwi]

Però, forse, con una zattera così vetusta e non revisionata, il rischio è di morire di fame e sete.

[Klauss]

In molti sedi si trovano discussioni sulle zattere, per distanza dalla costa, per prezzo, per costo revisione e via discorrendo…….

Poi vedo barche che difficilmente lasciano il proprio ormeggio, altre che non si allontanano oltre le 3 mg e via via.

Così mi chiedo perché ci sia per molti la fissa di avere una zattera così importante (dato che è valida anche per attraversare l’ oceano) quando diventa solo un peso e un costo